鞍山電鍋爐：電能替代優(yōu)化能源配置

鞍山電鍋爐｜鞍山電采暖｜鞍山電供暖｜鞍山電磁采暖爐

全國人大代表、山東臨沂供電公司營銷部裝表接電班副班長鄒兵認為，大力推進電能替代具有重要戰(zhàn)略意義，既能保障能源安全，也是防治大氣污染、建設生態(tài)文明的必然選擇。

近年來，我國能源對外依存度持續(xù)上升，輸電要比輸油、輸氣更加經(jīng)濟、高效和便捷，充分發(fā)揮電網(wǎng)優(yōu)勢，建立以電能為中心的可持續(xù)能源供應體系，能大幅度降低油氣對外依存度，顯著增強國家安全及能源安全保障能力。

而隨著環(huán)境污染和氣候變化不斷加劇，生態(tài)環(huán)境保護壓力不斷增大，嚴重霧霾等惡劣天氣更加警示人們加快生態(tài)文明建設的必要性和緊迫性。隨著風能、太陽能等清潔能源發(fā)電比重的提高，實現(xiàn)電能在終端環(huán)節(jié)替代煤炭、石油等化石能源，能夠顯著提高能源利用效率，減少PM2.5等污染物排放，改善環(huán)境質(zhì)量，有力促進生態(tài)文明建設。

目前，我國的能效水平總體偏低，單位GDP能耗是世界平均水平的2.2倍，發(fā)達國家的3~4倍，提升能源利用效率的空間還很大。電能相對于煤炭、石油、天然氣等能源具有更加清潔、便捷和安全的優(yōu)勢。

鄒兵呼吁，應在能源生產(chǎn)、輸送、消費各環(huán)節(jié)全面實施電能替代。

在能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以清潔能源替代化石能源。他建議進一步加大清潔能源開發(fā)力度，優(yōu)化能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。我國水能、風能、太陽能資源豐富，可開發(fā)規(guī)模分別超過5.7億、25億、27億千瓦。預計2020年我國水電、風電、太陽能發(fā)電裝機將分別達到3.5億、2億、5000萬千瓦，清潔能源裝機占全部裝機的比重達到37%，2030年這一比重將達到45%左右。

在能源輸送環(huán)節(jié)，以輸電替代輸煤，實現(xiàn)電從遠方來。長期以來，我國能源配置過度依賴輸煤，電力發(fā)展以就地平衡為主，超過60%的煤電機組集中在環(huán)境承載能力弱的東中部地區(qū)，不僅導致煤電運緊張反復出現(xiàn)，而且造成環(huán)境污染不斷加劇。因此，鄒兵建議加快發(fā)展特高壓電網(wǎng)，把西部、北部的火電、水電、風電、太陽能發(fā)電遠距離、大規(guī)模輸送到東中部地區(qū)，實現(xiàn)電力大規(guī)模、遠距離輸送和大范圍優(yōu)化配置。

在能源消費環(huán)節(jié)，實施以電代煤、以電代油。鄒兵建議對城鄉(xiāng)接合部及農(nóng)村未實施集中供暖的居民客戶推廣電采暖，減少燃煤取暖造成的大氣污染；加大熱泵及蓄能等電力需求側(cè)項目支持力度；對經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)農(nóng)村居民積極推廣使用電炊具。大力發(fā)展電動汽車、電氣化軌道交通、農(nóng)業(yè)電力灌溉等，減少對石油的依賴。政府應進行主導，加大純電動汽車在公交、出租等公共交通領域的應用；研究完善、落實充換電設施建設扶持政策，推動充換電設施有序、高效建設。

1月7日訊，近日國家能源局電力司司長韓水表示，國家大氣污染防治行動計劃涉及的12條西電東送輸電通道中有3條通道已經(jīng)開工建設，其余的輸電通道也在抓緊進行前期工作，預計今年將陸續(xù)開工建設。按照相關規(guī)劃，這些輸電通道將基本滿足京津冀魯、長三角、珠三角地區(qū)2020年前的接受外來電力的需要，以及水電基地、風電集中開發(fā)區(qū)跨區(qū)外送電力的需要。

同時，據(jù)中電聯(lián)研究分析，當前宏觀經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的特征，節(jié)能減排和環(huán)境保護壓力日益加大，各種因素交集，將抑制電力消費需求較快回升。而且，在火、水、風等發(fā)電容量不斷擴大的同時，在穩(wěn)步、安全的發(fā)展態(tài)勢下，一批國家規(guī)劃的沿海核電工程將要啟動。因此，在治理霧霾、防治大氣污染等因素的推動下，清潔能源替代化石能源已成為發(fā)展大趨勢，跨區(qū)跨省輸送清潔能源也將日益顯著。

對此，發(fā)電企業(yè)須通過降本增效、發(fā)展大型高效火電機組增強競爭能力，注重將電源結(jié)構(gòu)調(diào)整重點放在提高清潔能源比重和大型高效機組比重上。同時，清潔能源消納、調(diào)度運行相關配套政策、機制需跟得上，尤其是面對大送端、大受端的全新電網(wǎng)架構(gòu)，電網(wǎng)企業(yè)須建立系統(tǒng)、完善、可靠的安全保障機制，準確把握大電網(wǎng)的安全運行機理。